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October 27, 2021
बिज़नेस

पांच प्रमुख ऑटो कंपनियों के भारत से बाहर निकलने से 64,000 नौकरियां चली गईं: FADA

  • May 21, 2021
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फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर एसोसिएशन (FADA) द्वारा भारी उद्योग मंत्रालय को साझा किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले पांच वर्षों में भारत से ऑटोमोटिव कंपनियों के बाहर निकलने से 64,000 छंटनी हुई है और 2,485 करोड़ रुपये का एक डीलर निवेश नुकसान हुआ है।

छह प्रमुख ऑटोमोटिव कंपनियां और ब्रांड – फोर्ड, जनरल मोटर्स, मैन ट्रक, फिएट, हार्ले डेविडसन, यूएम मोटरसाइकिल – कई इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां और आयशर पोलारिस के एक संयुक्त उद्यम ने 2017 से भारत में बिक्री संचालन बंद कर दिया है। 464 से अधिक डीलरों ने इन निकासी से प्रभावित

FADA के अध्यक्ष, विंकेश गुलाटी ने कहा,

“इन बहुराष्ट्रीय कंपनियों द्वारा अचानक बाहर निकलने से पूरे ऑटो खुदरा उद्योग को बहुत परेशानी होती है और ग्राहकों को बिना किसी उचित बिक्री के समर्थन के उच्च और शुष्क छोड़कर, व्यवसाय और ग्राहक के हितों को करने के लिए उद्यमी के उत्साह में बाधा आती है। . करोड़ों रुपये नाले में गिर जाते हैं क्योंकि यह एक उद्यमी की फिर से व्यवसाय में आने की दृष्टि को मारता है। ”

पत्र भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे को संबोधित किया गया था, जो अगस्त में आयोजित FADA के तीसरे ऑटो रिटेल कॉन्क्लेव में शामिल हुए थे।

FADA के अनुसार, ऑटो डीलरशिप का वार्षिक टर्नओवर 5 करोड़ रुपये और उससे अधिक तक होता है, जिसमें अधिकांश डीलरशिप परिवार के स्वामित्व वाले छोटे, मध्यम आकार के व्यवसाय, देश के हर कोने में काम करने वाली पार्टनरशिप फर्म हैं।

“मैं अनुरोध करता हूं कि आपका मंत्रालय ऑटो डीलरों के अधिकारों की सुरक्षा पर काम करे, संभवतः कानून के माध्यम से जैसा कि रिपोर्ट संख्या 303 में वाणिज्य और उद्योग पर संसदीय समिति द्वारा सुझाया गया है और उद्योग में संतुलन की भावना पैदा करता है क्योंकि अंतरराष्ट्रीय खिलाड़ियों की बढ़ती संख्या है भारतीय ऑटो बाजार में प्रवेश। यह न केवल भारत में डीलरों और ग्राहकों के हितों की रक्षा करेगा, बल्कि डीलरशिप द्वारा नियोजित लोगों के हितों की भी रक्षा करेगा, ”गुलाटी ने कहा।

फोर्ड इंडिया से बाहर निकलें

कई वर्षों तक निष्फल प्रयास करने के बाद, फोर्ड ने 9 सितंबर, 2021 को देश में सभी विनिर्माण और बिक्री कार्यों पर चरणबद्ध तरीके से पर्दा डालते हुए इसे छोड़ दिया। इसके 4,000 से अधिक कर्मचारी, जिनमें से अधिकांश दो विनिर्माण संयंत्रों में कार्यरत हैं, परिणामस्वरूप बेरोजगार होंगे।

FADA के अनुसार, फोर्ड इंडिया किसी भी मुआवजे के पैकेज पर काम करने से पहले अपने डीलरों को 14 सितंबर, 2021 तक एक गैर-प्रकटीकरण समझौते (NDA) पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर कर रही थी। गुलाटी ने कहा, “हमने पाया कि ‘गोपनीय जानकारी’ (एनडीए में) की परिभाषा बेहद व्यापक है और इसमें स्पष्ट रूप से उन चर्चाओं के दायरे का उल्लेख नहीं है जो फोर्ड डीलरों के साथ करने का इरादा रखती हैं।”

FADA का दावा है कि

इस स्तर पर यह स्पष्ट नहीं है कि फोर्ड की भारत के डीलरों के साथ चर्चा में निष्क्रिय स्थापना और बुनियादी ढांचे की लागत, रखरखाव, कर्मचारी छंटनी के दावों, अवसर के नुकसान के लिए नुकसान, और मौजूदा बुनियादी ढांचे में नए ओईएम के डीलरशिप का लाभ उठाने पर प्रतिबंध शामिल होंगे। .

अन्य चिंताओं में लगाए गए व्यवसाय की अनिवार्य प्रतिबंधित प्रकृति से उत्पन्न नुकसान शामिल हैं। बिक्री को रोकना और केवल पुर्जों और सेवा को जारी रखना और प्रतिष्ठा और सद्भावना के नुकसान के कारण नुकसान के साथ-साथ ग्राहक आधार और सद्भावना को फिर से स्थापित करने की कीमत के कारण नुकसान।

“फोर्ड की ओर से अपने चैनल पार्टनर्स को आर्थिक दबाव के तहत अनुचित रूप से तंग समयसीमा के साथ एनडीए पर हस्ताक्षर करने के लिए इस तरह के जबरदस्त प्रयास सही दृष्टिकोण नहीं है और डीलर के हितों पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है। इसे ध्यान में रखते हुए, हमने फोर्ड इंडिया के अध्यक्ष और एमडी, अनुराग मेहरोत्रा ​​को भी लिखा है, जिसमें उनसे मुआवजे के पैकेज की व्यापक रूपरेखा साझा करने का अनुरोध किया गया है, जिस पर उन्होंने पहले ही फैसला कर लिया होगा। हम उनकी प्रतिक्रिया का इंतजार कर रहे हैं, ”गुलाटी ने कहा।

FADA ने भारी उद्योग के हस्तक्षेप का अनुरोध किया है जिसमें एक टास्क फोर्स का निर्माण शामिल है जो ऑटोमोबाइल डीलरों और डीलरशिप कर्मचारियों के लिए मुआवजे की योजना की निगरानी के लिए फोर्ड इंडिया से दिन-प्रतिदिन का अपडेट लेता है और यह सुनिश्चित करता है कि फोर्ड इंडिया विभिन्न उपभोक्ता और नागरिक से डीलरों की क्षतिपूर्ति करे। फोर्ड के पुनर्गठन की घोषणा से प्रत्यक्ष या परोक्ष रूप से उत्पन्न होने वाले किसी भी भविष्य के मामलों के खिलाफ, दोनों लंबित मामले।

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