मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन: यहां आप भारत की पहली हाई-स्पीड रेल में सवार हो सकते हैं
मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना: जो लोग भारत की पहली बुलेट ट्रेन में यात्रा करने का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं, उनके लिए आपको 5-6 साल तक इंतजार करना होगा। हाल ही में आजतक को दिए एक इंटरव्यू में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि साल 2026 तक लोग बुलेट ट्रेन में चढ़ना शुरू कर सकते हैं. हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना में देरी होने पर भी, यह एक वर्ष से अधिक नहीं होगी और 2027 तक होगी। केंद्रीय मंत्री ने कहा कि लक्ष्य इससे आगे नहीं जाएगा। इस मामले पर बोलते हुए मंत्री ने आगे कहा कि बुलेट ट्रेन में जापानी तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है. जापानी लोगों की विशेषता यह है कि वे तब तक काम शुरू नहीं करते जब तक कि सब कुछ तैयार न हो जाए। गुजरात में भूमि अधिग्रहण पूरा हो गया है, हालांकि, महाराष्ट्र राज्य में अभी भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी नहीं हुई है।
रेल मंत्री के मुताबिक पहले वे भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी होने के लिए महाराष्ट्र का इंतजार कर रहे थे, लेकिन अब उन्होंने काम शुरू कर दिया है. अब तक 119 खंभों का निर्माण किया जा चुका है। उन्होंने कहा कि अगले छह महीने में करीब 50 किलोमीटर की दूरी के खंभों का निर्माण किया जाएगा. हालांकि, बुलेट ट्रेन के डिजाइन में कई चुनौतियां हैं। जापान की तुलना में भारतीय लोगों का वजन, धूल आदि जैसी विभिन्न स्थितियां अलग-अलग हैं। इसलिए भारत में परिस्थितियों के अनुसार ट्रेन को डिजाइन करने में थोड़ा समय लग सकता है।
पिछले महीने, आगामी मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना के लिए, राष्ट्रीय हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) – देश की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना की कार्यान्वयन एजेंसी, और के बीच एक समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर किए गए थे। जापानी एजेंसी- जापान रेलवे ट्रैक कंसल्टेंट कंपनी (JRTC) हाई स्पीड रेल ट्रैक के डिजाइन के लिए पैकेज T 3 (वडोदरा और साबरमती डिपो और गुजरात में कार्यशाला के बीच 116 किलोमीटर की लंबाई को कवर करती है) के लिए काम करती है। NHSRCL ने कहा था कि जापानी एजेंसी- JRTC, RC ट्रैक बेड, ट्रैक स्लैब व्यवस्था, और कंटीन्यूअस वेल्डेड रेल (CWR), आदि जैसे HSR ट्रैक घटकों के चित्र के साथ विस्तृत डिज़ाइन प्रदान करेगी।
